Yol medeniyettir de!

Eklenme Tarihi: 07.03.2020 11:15:48 - Güncellenme Tarihi: 30.05.2020 23:55:40

Yol olmazsa gelişme olmaz.

Doğru.

Son demlerde özellikle 2002 sonrasında yol, otoban, hızlı tren noktasında aldığımız mesafe küçümsenmeyecek kadar nitelikli...

Bu duruma kimsenin itirazı olduğunu düşünmedim, düşünmüyorum.

Tabiiki iktidar görevinin gereği olarak bunlardı yapacaktı, yaptı.

Demek ki çalışınca oluyormuş!!!

Şimdi bizim sorgulamamız gereken neden diğerlerinin yapamadığı olmalı...

Bir işi yapması gereken, yaptığı için taktir edilmeli midir?

Evet bizim gibi Ortadoğulu bakış acısına sahip, yönü batı ama fikri hep doğuda kalanlar için normal bir süreçtir.

Bu girizgahtan sonra gelelim fasulyenin faydalarına.

Sosyal medyada 8 Mart günü Silivri-Kınalı’da 3 köprü ve İzmir İstanbul otobanının devamı niteliğinde olan kışımın  açılacağı çarşaf çarşaf ilan geçip, propagandası yapılınca kalemi elime alasım geldi.

Tabiki insanlar icraatlardan nasibini almalı.

Lâkin konu 3. Köprü  Yavuz Sultan Selim,

Osman Gazi Köprüsü,

İzmir, İstanbul Otobanı olunca orada devreye girmem, kalem oynatmam  şart oluyor.

Bu otoban tarihin gördüğü belki de Avrupa’da değil dünyada ki en pahalı geçiş sistemi ve ücretlendirme politikasının uygulandığı otoban.

Evet hazinenin cebinden para harcanmadan yapılmış olabilir.

Ama geçiş garantileri ile yatırımcıyı koruduğu kadar devleti ve milleti korumuyor.

Yanılıp yunulupda geçerseniz alınan fahiş fiyatları görünce ağzımız dolusu gökyüzüne ejderhalar gibi ateşler saçıyorsunuz.

Ben bir kaç defa bu işi malesef ki ddeneyimledim.Özal'ın yaptığı İstanbul Ankara otobanından şuan yanılmıyorsam 35 tiye geçerken.

İzmir İstanbul arasını 300 tl’ye yakın bir ücrete geçiyorsunuz.

İstanbul’da yeni havaalanına ulaşmak icin kısa mesafelerde tıkır tıkır para ödüyorsunuz.

Tamam yatırım yapalı.

Tamam bu yatırımı devletin kesesinden para harcamadan yapalım.

Tamam bu yatırımlar bu ülkeye kalıyor da...

Bu geçiş ücretlerinin fahişliği...

Yatırımcıya verilen garanti ücretlerin fazlalığı...

Kar zarar endeksi yapıldığında pek de karlı görünmemektedir.

Aynı durum şuan Şehir Hastaneleri kavramının içeriğinde de var.

Orada da hasta garantili sistem.

Bu noktadan hareketle...

Yatırım yapılırken kullanılabilir olması...

Sürdürülebilir yapı arz etmesi...

Ulaşılabilir yapıda olması çak ehemmiyetidir.

Son kertede yine de bu yatırımlar şahısların değil milletin yatırımlarıdır.

Millet kullanacaktır.

Belli bir süre sonra devletin eline geçecektir.

Bunlara eyvallah...

Lâkin bir kısım ihaleci...

Bir kısım yatırımcı zengin olsun para kazansın...

Sağa sola yakın Sivil Toplum Kuruluşlarına, medyaya hakim olsun diye...

Bu STK ve medyaların para trafiğini yönetsin diye de bu duruma göz göre göre ses çıkarmaz isek hem bu millete hem de bu ümmete zulm etmiş olmaz mıyız?

 

https://www.enpolitik.com/kose-yazisi/3788/yol-medeniyettir-de

Sizin Yorumunuz:

*
*

Diğer Yazılar